Robbe Air Trainer 140 V2 handleiding
Handleiding
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DE/EN/FR
BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
MANUEL D´UTILISATION
Modellsport
Problem Possible cause Remedy
When switched on, the
motor does not work;
no audible beeps are
emitted
Incorrect connection
between speed con-
troller and battery.
Check the connec-
tion; replace the
connectors.
Check the voltage
of the battery.
When switched on, the
motor does not work;
the following warning
sound is emitted:
“Beep-beep-, beep-
beep-, beep-beep-”
(there is a one-second
interval between the
“beep-beep” signals)
Input voltage not
normal; i.e. too high or
too low.
Check transmitter
and receiver. Check
the cable between
the
speed controller
and the receiver.
When switched on, the
motor does not work;
the following warning
sound is emitted:
“Beep-, beep-, beep- ”
(there is a two-second
interval between
“beeps” )
Throttle signal not
correct.
Move the throttle
stick to the „fully
back“ position.
When switched on, the
motor does not work;
the following warning
sound is emitted:
“Beep-, beep-, beep-”
(there is a 0.25-second
interval between
“beeps”)
Throttle stick not at the
„fully back“ position.
Set the throttle
channel to the cor-
rect direction.
Warning sounds, trouble-shooting
Programmieren des Reglers mit dem Sender (4 Schritte):
Hinweis: Bitte beachten Sie das der Gashebel auf der niedrigsten Position
und der Gasauschlag auf 100% steht.
1. Programmiermodus starten
1) Sender einschalten, Gashebel auf Vollgas stellen, Akku mit Regler ver
binden
2) 2 Sekunden warten, es sollte ein Tön wie “beep- beep-” zu hören sein.
3) Weitere 5 Sekunden warten, Sonderton wie “56712” sollte zu hören sein.
Dies bestätigt das Starten des Programmiermodus.
Fehler Möglicher Grund Lösung
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor
nicht, keine Töne
sind zu hören
Die Verbindung
zwischen Regler und
Akku ist nicht korrekt.
Überprüfen Sie die
Verbindung. Tauschen
Sie die Stecker aus.
Prüfen Sie die Span-
nung des Akkus.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor
nicht, folgender
Warnton ist zu hören:
“Beep-Beep-, Beep-
Beep-, Beep-Beep-”
(jeder “Beep-Beep”
hat einen Intervall von
ca. 1 Sekunde)
Eingangsspannung ist
nicht normal, zu hoch
oder zu tief.
Prüfen Sie Sender und
Empfänger. Prüfen Sie
das Anschlusskabel
von Regler und Emp-
fänger.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor
nicht, folgender
Warnton ist zu hören:
“Beep-, Beep-, Beep-
”(jeder “Beep” hat
einen Intervall von
ca. 2 Sekunden)
Gassignal ist nicht
korrekt.
Bewegen Sie den
Gashebel in die nied-
rigste Position.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor
nicht, folgender
Warnton ist zu hören:
“Beep-, Beep-, Beep-”
(jeder “Beep” hat
einen Intervall von
0.25 Sekunden)
Der Gashebel ist nicht
in der niedrigsten
Position.
Stellen Sie die Gaslauf-
richtung korrekt ein.
Warntöne und Fehlersuche
Programming the speed controller using the transmitter (four steps):
Note: Please ensure that the throttle stick is at the Idle position (fully back),
and that throttle travel is set to 100%.
1. Start programming mode
1) Switch transmitter on, move throttle stick to full-throttle, connect battery
to speed controller.
2) Wait two seconds: you should hear a “beep- beep-” sound.
3) Wait a further ve seconds; you should hear a special “56712” sound.
This conrms the start of programming mode.
2. Programmpunkt auswählen:
Nach dem Starten des Programmiermodus hören Sie 8 Töne in einer Schlei-
fe mit folgender Sequenz. Wenn Sie den Gashebel innerhalb von 3 Sek.
in die Neutralstellung bringen nachdem Sie einen Ton gehört haben, wird
dieser Punkt ausgewählt.
2. Select the programming point:
When programming mode commences, you will hear a looped sequence
of eight sounds. Moving the throttle stick to the neutral position within three
seconds of hearing a particular sound selects the corresponding point.
Programmez le variateur avec l‘émetteur (en 4 étapes) :
À noter : veillez à ce que le manche des gaz se trouve dans sa position la
plus basse et que le débattement des gaz soit disposé sur 100%.
1. Lancez le mode programmation
1) Mettre l‘émetteur en marche, manche des gaz sur plein gaz, raccorder
l‘accu au variateur
2) Attendez 2 secondes, un signal sonore de type “bip- bip” doit retentir.
3) Patientez 5 secondes supplémentaires, un signal sonore particulier tel
que “56712” retentit. Il conrme le démarrage du mode programmation.
Dérangement Origine possible Ressource
Après la mise sous
tension du variateur le
moteur ne marche
pas, aucun signal
sonore ne retentit.
Liaison perturbée
entre l‘accu et le
variateur.
Vériez la liaison. Rem-
placez les connexions
Contrôlez la tension
de l‘accu.
Après la mise sous
tension du variateur
le moteur ne marche
pas, le signal sonore
suivant retentit: “Bip-
Bip, Bip-Bip, Bip-Bip”
(intervalle de 1
seconde environ entre
chaque “Bip-Bip”)
La tension d‘entrée
n‘est pas normale, ex-
cessive ou insufsante.
Contrôlez l‘émetteur
et le récepteur. Con-
trôlez le cordon de
connexion du varia-
teur et du récepteur.
Après la mise sous
tension du variateur
le moteur ne marche
pas, le signal sonore
suivant retentit: “Bip-,
Bip-, Bip-” (intervalle
de 2 seconde environ
entre chaque “Bip”)
Le signal des gaz n‘est
pas correct.
Déplacez le manche
des gaz dans la positi-
on la plus basse.
Après la mise sous
tension du variateur
le moteur ne marche
pas, le signal sonore
suivant retentit: “Bip-,
Bip-, Bip-” (intervalle
de 0,25 seconde
environ entre chaque
“Bip”)
Le manche des gaz
n‘est pas dans la posi-
tion la plus basse.
Établissez le sens de
déplacement des gaz
correctement.
Signaux d‘avertissement et recherche de l‘origine de dérangements
2. Sélectionnez le point de programme :
Après le démarrage du mode programmation retentissent 8 bip en boucle
avec la séquence suivante. Si vous amenez le manche des gaz dans les
3 secondes dans la position neutre après avoir entendu un bip, c‘est ce
point de menu qui est sélectionné.
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Productinformatie
| Merk | Robbe |
| Model | Air Trainer 140 V2 |
| Categorie | Niet gecategoriseerd |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 12830 MB |
