Scheppach HMP161-56B handleiding
Handleiding
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15.1 Changement du l de coupe (g. 11)
m AVERTISSEMENT
Travailler avec un l de coupe endommagé pré-
sente un risque de blessure.
- Portez des gants de protection !
- Lors du remplacement du l de coupe, seules
des pièces de rechange d'origine doivent être
utilisées.
1. Videz le réservoir de carburant avant de retirer le
l de coupe (11) (voir 15.5.).
2. Retirez le l de coupe (11) en poussant les deux
extrémités du l à travers l’œillet (12a) de manière
à ce que le l de coupe (11) ressorte sous la lan-
guette métallique (12b). Il sut ensuite de retirer
le l de coupe (11).
3. Pliez le l de coupe (11) en deux et faites passer
les deux extrémités dans l’œillet (12a) situé sur le
bord de la broche.
4. Tirez les extrémités du l de coupe (11) à travers
l’œillet (12a) jusqu’à ce que le l de coupe soit
bien placé sous la languette métallique (12b).
5. Croiser les extrémités du l et les serrer pour sé-
curiser le l de coupe (11). (g. 11)
15.2 Aûtage de la lame de délimitation (14)
(g. 13)
La lame de délimitation (14) peut s’émousser avec le
temps.
1. Si vous le constatez, desserrez les vis qui xent la
lame de délimitation (14) au trim (15).
2. Fixez la lame de délimitation (14) dans un étau.
3. Aûtez le tranchant de la lame de délimitation (14)
avec une lime plate en veillant à conserver l'angle
de l'arête de coupe.
4. Important ! Remontez la lame de délimitation (14)
dans la plaque de garniture (15).
5. Remplacez ou aûtez la lame de délimitation (14)
à la n de chaque saison de tonte ou selon les
besoins.
15.3 Contrôle du niveau d’huile (g. 14)
m AVERTISSEMENT
Danger pour la santé.
L'inhalation de vapeurs de carburant/d'huile de
graissage et de gaz d'échappement peut entraîner
des problèmes de santé plus graves, une perte de
conscience et, dans des cas extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs de carbu-
rant/d'huile de lubrication et les gaz d'échap-
pement.
- Utilisez ce produit uniquement à l’extérieur.
15. Maintenance
m AVERTISSEMENT
Conez les travaux de réparation et de main-
tenance qui ne sont pas décrits dans ce mode
d'emploi à un atelier spécialisé. Utilisez uni-
quement des pièces de rechange d’origine.
Risque d'accident ! Par principe, eectuez tou-
jours les travaux de maintenance et de net-
toyage avec le moteur coupé.
Risque de blessure ! Laissez le produit refroi-
dir avant tout travail de maintenance et de net-
toyage. Des éléments du moteur sont chauds.
Risque de blessure et de brûlure !
Le produit pourrait démarrer de manière inatten-
due et causer des blessures.
- Arrêtez le moteur avant tous les travaux de net-
toyage et de maintenance.
- Débranchez le connecteur de bougie d’allu-
mage de la bougie d'allumage.
- Laissez le moteur refroidir.
• Une maintenance régulière et minutieuse est né-
cessaire pour maintenir le niveau de sécurité et les
performances du produit.
• Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis
sont bien serrés et que l’état de fonctionnement du
produit est sûr.
• Pour des raisons de sécurité, remplacez les pièces
usées ou endommagées.
• Contrôlez la bonne xation des roues arrière.
• Pour garantir la souplesse de fonctionnement des
roues, nous recommandons de nettoyer et de hui-
ler légèrement les axes et les moyeux de roues au
moins une fois par saison (g. 12).
• Les travaux qui ne sont pas décrits dans ce mode
d’emploi ne doivent être eectués que par un ate-
lier spécialisé agréé.
• Placez le produit sur une surface plane et droite.
Outils nécessaires :
• Clé à bougie d’allumage*
• Pompe d’aspiration de carburant*
• Chions*
• Clé plate ouverture 10 mm*
• Clé plate ouverture 13 mm*
• Tournevis cruciforme
• Pompe à huile*.
• Bac de récupération d’huile plat (pour la vidange
dʼhuile)*
• Bac de ramassage*
• Brosse en cuivre*
* = ne sont pas des composants obligatoires des
fournitures !
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Productinformatie
| Merk | Scheppach |
| Model | HMP161-56B |
| Categorie | Niet gecategoriseerd |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 9694 MB |
