Scheppach HMP161-56B handleiding
Handleiding
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15.5 Kraftsto mit einer Kraftstoabsaugpumpe
ablassen (Abb. 21)
1. Halten Sie einen Auangbehälter unter den
Schlauch der Kraftstoabsaugpumpe.
2. Schrauben Sie den Tankdeckel (19) auf und ent-
fernen Sie diesen.
3. Schieben Sie den Schlauch der Kraftstoab-
saugpumpe in den Kraftstotank und lassen Sie
den Kraftsto mit Hilfe der Kraftstoabsaugpum-
pe vollständig ab.
4. Schrauben Sie den Tankdeckel (19) wieder fest
5. Um sicherzustellen, dass kein Kraftsto im Ver-
gaser bleibt, muss der restliche Kraftsto vom
Vergaser abgelassen werden. Stellen Sie hierfür
einen Auangbehälter unter den Vergaser (22)
und önen Sie die Ablassschraube (23) mit Hilfe
eines Gabelschlüssels SW10 (Abb. 21).
15.6 Wartung des Luftlters (8) (Abb. 15)
m GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftsto kann sich bei falscher Reinigung entzün-
den und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu
schweren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftlter nur durch Ausklopfen.
- Reinigen Sie den Luftlter niemals mit Benzin
oder brennbaren Lösungsmitteln.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschä-
digten Filterelement kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem
beschädigten Luftlterelement laufen. Schmutz
gelangt so in den Motor, wodurch schwerwie-
gende Motorschäden entstehen können.
Verschmutzte Luftlter (8) verringern die Motorleis-
tung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Re-
gelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftlter (8) sollte alle 25 Betriebsstunden kontrol-
liert werden und bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr
staubiger Luft ist der Luftlter (8) öfters zu überprüfen.
1. Nehmen Sie die Luftlterabdeckung ab und ent-
fernen Sie den Luftlter (8).
2. Reinigen Sie den Luftlter (8) nur durch Ausklop-
fen.
3. Tauschen Sie einen defekten Luftlter (8) gegen
einen neuen aus.
4. Legen Sie den Luftlter (8) wieder ein und setzen
Sie die Luftlterabdeckung auf.
ACHTUNG
Produktbeschädigung!
Wird das Produkt ohne oder mit zu wenig Motor
und Getriebeöl betrieben, kann dies zu einem Mo-
torschaden führen.
- Füllen Sie vor der Inbetriebnahme Kraftsto
und Öl ein. Das Produkt wird ohne Motor- und
Getriebeöl geliefert.
- Verwenden Sie nur Motorenöl SAE 30, 10W-
30 oder 10W-40.
ACHTUNG
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig ver-
schmutzen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann
schnell zu Wasserverschmutzung führen.
- Befüllen/entleeren Sie Öl nur auf ebenen, be-
festigten Flächen.
- Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
- Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeig-
neten Gefäß auf.
- Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig
auf und entsorgen Sie den Lappen nach den
örtlichen Vorschriften.
- Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschrif-
ten.
1. Schrauben Sie den Ölmessstab (17) durch
Linksdrehung heraus und wischen ihn mit einem
sauberen, fusselfreien Lappen ab.
2. Führen Sie den Ölmessstab (17) wieder ein und
überprüfen Sie den Ölfüllstand, ohne den Öl-
messstab (17) wieder festzuschrauben.
3. Ziehen Sie den Ölmessstab (17) heraus und le-
sen in waagrechter Stellung den Ölstand ab. Der
Ölstand muss sich zwischen max. und min. des
Ölmessstabs (17) benden.
4. Schrauben Sie den Ölmessstab (17) anschlie-
ßend wieder ein.
15.4 Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn
bei betriebswarmem und ausgeschaltetem Motor
durchgeführt werden.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE30, 10W-30 oder
10W-40).
1. Schrauben Sie den Ölmessstab (17) durch Links-
drehung heraus.
2. Saugen Sie mit einer Ölpumpe (mit Schlauch)
das Motoröl durch den Einfüllstutzen ab.
3. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren
Sie den Ölstand (siehe 15.3).
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Productinformatie
| Merk | Scheppach |
| Model | HMP161-56B |
| Categorie | Niet gecategoriseerd |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 9694 MB |
