Scheppach DP6600 handleiding
Handleiding
Je bekijkt pagina 19 van 80
www.scheppach.com
DE
|
19
14.6 Wartung des Luftlters (Abb. 5)
m GEFAHR!
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftsto kann sich bei falscher Reinigung entzünden
und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schwe-
ren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftlter nur durch Ausklopfen
oder Ausblasen mit Druckluft.
- Reinigen Sie den Luftlter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne eingesetztes Filterele-
ment kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne eingesetztes Luft-
lterelement laufen.
Ein verschmutzter Luftltereinsatz verringert die Mo-
torleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Eine regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftlter sollte alle 10 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden.
1. Schrauben Sie die Flügelmutter (15) ab und neh-
men Sie den Luftlterdeckel (14) ab.
2. Überprüfen Sie den Luftlterdeckel (14) auf Löcher
oder Risse. Ersetzen Sie ein evtl. beschädigtes
Element.
3. Schrauben Sie die innere Flügelmutter (14a) ab
und nehmen Sie den Filtereinsatz heraus.
4. Wischen Sie Schmutz von der Innenseite des Fil-
tergehäuses mit einem sauberen, feuchten Lap-
pen ab. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in
die Önung gelangt. Setzen Sie den Luftlterde-
ckel (14) für die Dauer der Filterreinigung wieder
auf das Filtergehäuse.
5. Nehmen Sie den Schaumlter (14c) ab. Prüfen Sie
ihn auf Beschädigungen und ersetzen Sie ihn ge-
gebenenfalls.
6. Blasen Sie den Schaumlter (14c) mit Druckluft
gründlich aus.
7. Nehmen Sie den Papierlter (14b) ab. Prüfen Sie
ihn auf Beschädigungen und ersetzen Sie ihn ge-
gebenenfalls.
8. Blasen Sie den Papierlter (14b) von innen nach
außen mit Druckluft aus. Reiben Sie Schmutz
nicht vom Papierlter (14b). Dies kann zu Beschä-
digungen führen.
2. Achten Sie darauf, die Einstellvorrichtung nicht zu
weit herauszuschrauben, da dies das Problem der
Unterbrechung des Vortriebes verursachen kann.
3. Ziehen Sie nach dem Einstellen die Kontermutter
wieder an.
14.4 Schmierung
Das Getriebe ist werkseitig bereits geschmiert und
versiegelt.
14.5 Ölwechsel (Abb. 3)
HINWEIS!
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig ver-
schmutzen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann
schnell zu Wasserverschmutzung führen.
- Befüllen / Entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befes-
tigten Flächen.
- Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
- Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten
Gefäß auf.
- Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf
und entsorgen Sie den Lappen nach den örtlichen
Vorschriften.
- Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem und
ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE 10W-30 oder SAE
10W-40).
1. Stellen Sie den Dumper auf eine ebene, gerade
Fläche.
2. Stellen Sie einen geeigneten Auangbehälter un-
ter die Ölablassschraube (22).
3. Verwenden Sie einen Maulschlüssel SW 10 mm
(nicht im Lieferumfang enthalten), um die Ölab-
lassschraube (22) zu önen und das Motoröl ab-
zulassen.
4. Nachdem Sie das Motoröl vollständig abgelassen
haben, ziehen Sie die Ölablassschraube (22) wie-
der an.
5. Drehen Sie nun die Öleinfüllschraube mit Ölmess-
stab (23) gegen den Uhrzeigersinn heraus.
6. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren
Sie den Ölstand.
7. Drehen Sie anschließend die Öleinfüllschraube
mit Ölmessstab (23) im Uhrzeigersinn wieder ein.
Bekijk gratis de handleiding van Scheppach DP6600, stel vragen en lees de antwoorden op veelvoorkomende problemen, of gebruik onze assistent om sneller informatie in de handleiding te vinden of uitleg te krijgen over specifieke functies.
Productinformatie
| Merk | Scheppach |
| Model | DP6600 |
| Categorie | Niet gecategoriseerd |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 10821 MB |
