Sabo BC-510 PRO handleiding

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FRANÇAIS

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BC-510 PRO

7. ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Vériez régulièrement que toutes les vis de la débroussailleuse sont en place et bien

serrées. Remplacez les lames endommagées, usées, ssurées ou inégales. Vériez

toujours que la tête ou la lame en l de nylon est correctement montée et que la vis

de xation de la lame est bien serrée.

FILTRE À AIR

Fig.20 -

- Vérier périodiquement le ltre à air en fonction des conditions de travail.

- Retirer le couvercle

- Retirer le ltre

- Utiliser uniquement de l’air comprimé

- Ne pas endommager le ltre avec des outils ou des brosses métalliques.

- Ne pas laver le ltre avec de l’eau, de l’essence ou des liquides.

- Ne pas huiler le papier

- Remplacer le ltre s’il est endommagé.

FILTRE À CARBURANT

Fig.21 - Pour le nettoyage ou le remplacement, retirer le bouchon(1)du réservoir

et extraire le ltre(2)à l’aide d’un crochet(1 ou d’une pince à bec long. Vérier

périodiquement l’état du ltre(2); s’il est excessivement sale, le remplacer.

MOTEUR

Pour éviter que le moteur ne surchauffe, éliminez régulièrement la poussière et la

saleté des fentes, du couvercle du cylindre et des ailettes du cylindre, à l’aide d’une

brosse ou d’air comprimé.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Fig.22 - Retirer et nettoyer la bougie périodiquement (au moins toutes les 50 heures)

et ajuster l’écartement des électrodes (0,5 - 0,6 mm).

Remplacer la bougie d’allumage si elle est excessivement incrustée et usée et,

dans tous les cas, toutes les 100 heures de fonctionnement. En cas d’encrassement

excessif, vérier le réglage du carburateur, le pourcentage d’huile de mélange et

s’assurer que l’huile est de bonne qualité et du type prévu pour les moteurs à 2

temps.

ENGRENAGE CONIQUE

Fig.23 - Toutes les 50 heures de fonctionnement, ajouter de la graisse spécique par

l’orice(A)de la boîte de vitesses.

Vériez toujours l’état général de la lame. Remplacez la lame dès l’apparition de

ssures ou de cassures.

ATTENTION: UTILISER UNIQUEMENT DES FILTRES DE

REMPLACEMENT ORIGINAUX SABO – L’UTILISATION DE FIL-

TRES NON ORIGINAUX PEUT ENDOMMAGER LE MOTEUR.

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