Proline 46815 handleiding

Niet gecategoriseerd

Proline

60 pagina's

PDF beschikbaar

Handleiding

kaldumise korral tuleb sõiduki tõstmine koheselt katkestada ja hakata seda langetama.

Tungraua ülekoormamise korral (kui tõstetava sõiduki kaal on tungraua maksimaalsest tõstevõimest suurem), mis on kategooriliselt keelatud, käivitub

kaitseklapp, lastes õli õlikambrisse (5) tagasi, kaitstes tungrauda sel viisil kahjustuste eest.

Sellises olukorras ei anna pumpamise edasine jätkamine mingeid tulemusi.

n Käitumine avarii korral:

Tõstesadula (9) kontrollimatu allalangemise korral, väljalaskeventiili (1) täielikult suletud seisundis, tuleb tungraua kasutamisest loobuda ja anda see

parandamiseks teeninduspunkti.

n Sõiduki langetamine:

Kui me soovime ülestõstetud sõidukit alla lasta, tuleb käepideme (7) abil aeglaselt avada väljalaskeventiil (1), seda vastupäeva keerates (vaata: joon. B, lk.

2), pidades meeles seda alusest (2) mitte välja keerata, et mitte lasta õlil õlikambrist (5) välja voolata.

HOIUSTAMINE JA HOOLDAMINE:

Tungraua hoiustamise ajal peab tungraua käepide (7) olema välja võetud ja käepideme muhv (8) asetsema horisontaalses asendis. Pikenduskruvi (11)

peab olema täies ulatuses silindrisse (4) keeratud ja silinder täielikult õlikambrisse (5), ehk tungraua korpusesse sisse surutud. See tagab hüdraulilise

süsteemi pika tööea ja vähendab õhu kogunemise võimalust. Lisaks on see kaitseks võimaliku roosteohu eest. Tungrauda tuleb alati hoida turvalises,

puhtas, kuivas kohas, kättesaamatuna lastele ja loomadele. Regulaarselt tuleb kontrollida tungraual asetsevate märgistuste puhtust ja loetavust.

Märgistuste puudumise või loetamatuse korral on tungraua kasutamine keelatud.

n Puhastamine:

Tungrauda tuleb hoida heas seisundis, seetõttu tuleb seda regulaarset puhastada. Õlimäärdumisi tuleb puhastada sooja vee ja pesuvahendiga. Tungraua

pinna kuivatamiseks võib selle üle pühkida kuiva lapi või pintsliga. Tungraua puhastamiseks ei tohi kasutada söövitavaid aineid või lahusteid.

n Õhust tühjendamine:

Aja jooksul võib hüdraulilisse süsteemi koguneda õhku, vähendades tungraua töö efektiivsust. Sel puhul tuleb õhk tungraua hüdraulilisest süsteemist välja

lasta. Selleks tuleb väljalaskeventiil (1), käepideme (7) abil, osaliselt lahti keerata ja eemaldada ettevaatlikult õlitäitekork (10) (vaata: joon. C, lk. 2).

TÄHELEPANU! Nende toimingute teostamise ajal peab tungraud asetsema vertikaalasendis. Tungrauas asetsev õli võib olla

sururõhu all. Õlitäiekorgi eemaldamise ajal tuleb säilitada ettevaatlikkus ja kaitsta silmi kaitseprillide abil.

Pumbata, õhu väljasurumiseks, käepidemega 7-8 vertikaalsuunalist täiskorda (vaata: joon. E, lk. 3). Järgnevalt tuleb väljalaskeventiil käepideme abil

täielikult kinni keerata ja sulgeda korgiga õlikambri õlitäiteava. Kui tungrauas esineb ikka veel õhku tuleb ülalkirjeldatud toiminguid uuesti korrata kuni

korraliku töötamiseni.

n Õli lisamine / vahetamine:

Õli lisamise vajaduse tekkimisel tuleb tungraud oma alusel (2) kõigepealt tasapinnalisele aluspinnale, ideaalselt vertikaalsesse asendisse, seada. Tungraua

käepide (7) peab olema käepideme muhvist (8) välja võetud ja käepideme muhv asetsema horisontaalses asendis. Seejärel tuleb õlikambrilt (5)

ettevaatlikult eemaldada õlitäitekork (10) (vaata: joon. C, lk. 2), kandes hoolt võimaliku õli väljavoolamise eest ja täita õlikamber õlitäiteava alumise ääreni

hüdraulilise õliga SAE 10 (vaata: joon. F, lk. 3 – sõna «Oil» joonisel, tähendab «Õli»). Seejärel tuleb hüdrauliline süsteem õhust tühjendada, juhindudes

vastavast kirjeldusest ja asetada õlitäitekork õlikambrile tagasi.

Tungraua õige funktsioneerimise pikendamiseks on soovitav teostada vähemalt kord aastas ka õlivahetus. Selleks tuleb käepideme (7) abil, osaliselt lahti

keerata väljalaskeventiil (1), et võimaldada vaba õli juurdevool väljalükatavast silindrist (4) õlikambrisse (5). Seejärel tuleb eemaldada õlitäitekork (10)

(vaata: joon. C, lk. 2), kallutades tungrauda kallata vana, kasutatud õli, mahutisse välja ja keerata väljalaskeventiil kinni. Seejärel tuleb tungraud täita

õlitäiteava alumise ääreni sobiva SAE 10 klassi kuuluva hüdraulikaõliga (vaata: joon. F, lk. 3). Nende toimingute teostamise ajal peab tungraud asetsema

vertikaalasendis.

TÄHELEPANU! Tuleb veenduda, et tungrauda kallatav õli ei oleks must. Alati tuleb kasutada eranditult puhtaid SAE 10 klassi kuuluvaid

õlisid.

Seejärel tuleb hüdrauliline süsteem, juhindudes vastavast kirjeldusest, õhust tühjendada ja sulgeda õlikamber õlitäitekorgiga.

AUTOTÕSTUKI KASUTUSAEG:

Autotõstuki kasutusaja on määratud 50 tsüklit (tõstmine-langetamine), kuid mitte kauem kui kaks aastat alates esmakordsest kasutamisest. Autotõstuki

tõrgeteta töö eelduseks on selle aja jooksul nõuetekohane hooldus ja õlivahetus kasutaja poolt pärast üheaastast kasutamist - vastavalt kasutusjuhendile -

vt HOIUSTAMINE JA HOOLDAMINE.

Pärast seda perioodi tuleb autotõstuk kasutusaja pikendamiseks viia see tootja volitatud teeninduskeskusesse kontrollimiseks, et seda saaks ohutult

kasutada. Kontroll ei kuulu garantiiremontide hulka.

Autotõstuki kasutusaja lõpeb enne 50 tsüklit või enne kahe aasta möödumist, kuid kui mõni tõstuki osa on kahjustatud või katki, kui leitakse, et tõstuk ei

tööta, kui tõstuki märgistus puudub või on halvasti loetav, tuleb tõstuk viivitamatult kasutuselt kõrvaldada.

Bekijk gratis de handleiding van Proline 46815, stel vragen en lees de antwoorden op veelvoorkomende problemen, of gebruik onze assistent om sneller informatie in de handleiding te vinden of uitleg te krijgen over specifieke functies.