EMOS B9659 handleiding
Handleiding
Je bekijkt pagina 9 van 40
9
c) ładowanie
Przed rozpoczęciem procesu ładowania trzeba się zawsze
upewnić, jakie napięcie znamionowe ma Wasz akumulator.
Ładowanie akumulatora musi być wykonywane z właściwego
źródła zasilania albo ładowarką, która ma wartość napięcia ła-
dowania 14,4 V dla akumulatorów 12V i 7,2 V dla akumulatorów
6V. W przypadku, gdy ładowarka albo prostownik do ładowania
nie ma takich parametrów, to dojdzie tylko do częściowego
naładowania, co doprowadzi do tego, że akumulator szybciej
się rozładuje, a w skrajnym przypadku zostanie zniszczony. W
tym przypadku nie można uznać reklamacji akumulatora. Na-
stępnie trzeba sprawdzić, czy ładowarka jest przystosowana do
ładowania danego typu akumulatora (AGM, GEL) i czy dysponuje
odpowiednim napięciem pracy. Trzeba też skontrolować, czy
prąd, którym dysponuje ładowarka jest wystarczający do łado-
wania Waszego akumulatora albo, czy przeciwnie, nie ma ona
zbyt dużej mocy, ponieważ wtedy też byłaby nieodpowiednia z
powodu ładowania prądem o zbyt dużym natężeniu.
Ładowanie nie jest czymś skomplikowanym, poradzimy Wam,
jak to zrobić. Jeżeli pomimo naszych instrukcji będziecie mieć
jeszcze jakieś wątpliwości, to zawsze dobrze jest wcześniej
poradzić się specjalisty albo zlecić jemu tę czynność. Można
również skorzystać z instrukcji dostarczonej razem z ładowarką.
Niektóre fragmenty punktu c) opisują sytuacje, które z punktu
widzenia informacji są zbyteczne dla użytkownika ładowarek
automatycznych. Dlatego te fragmenty są oznaczone gwiazdką *.
• Typ akumulatora – będziemy opisywać ładowanie akumu-
latora bezobsługowego typu AGM lub GEL.
• Poprawne napięcie – prosimy sprawdzić, czy Wasza łado-
warka jest ustawiona na poprawne znamionowe napięcie
ładowania. Dla 12V akumulatorów napięcie ładowania musi
być 14,4 V, a dla 6V napięcie ładowania musi wynosić 7,2 V.
Niektóre ładowarki nie mają przełącznika i wtedy wystarczy
tylko sprawdzić zgodność danych na obu komponentach
(na przykład ładowarka 12 V i akumulator również 12 V).
• Poprawna polaryzacja – przed uruchomieniem ładowarki
do pracy kontrolujemy poprawność połączenia biegunów
(klem) akumulatora z krokodylkami na przewodach łado-
warki, potem poprawnie podłączamy plus do plusa i minus
do minusa, bo w przeciwnym razie spowodujemy zwarcie.
• Wentylacja –kontrolujemy, czy wentylacja (szczeliny
zaworków w pokrywie akumulatora na górze albo z boku)
nie są zaklejone albo zanieczyszczone i czy gazy w razie
konieczności mogą się swobodnie wydostać z akumulato-
ra. W przypadku ich zapchania gazy będą się gromadzić
wewnątrz akumulatora, co spowoduje nieodwracalne
uszkodzenie. Niektóre akumulatory w ogóle nie mają tych
szczelin albo są one za osłoną.
• Ustawienie automatycznego ładowania – w przypadku,
gdy ładowarka ma różne możliwości ustawienia, kierujemy
się instrukcją jej producenta. Z reguły ustawia się napięcie
ładowania i natężenie prądu. Instrukcje o wielkości prądu
ładowania można znaleźć w następnym rozdziale. Jeżeli
ładowarka nie ma żadnych możliwości ustawiania, to uru-
chamiamy ją przez włożenie wtyczki przewodu zasilającego
do gniazdka sieci elektrycznej 230 V; przewody prądu
stałego z krokodylkami powinny być wcześniej podłączone
do biegunów akumulatora.
• Prąd ładowania
*
– ogólna zasada mówi: ładujemy prądem o
wielkości jednej dziesiątej (1/10) pojemności akumulatora.
Przykładowo, jeżeli mamy akumulator 60Ah, ładujemy go
prądem 6 A (60 : 10 = 6 A). Istnieje dokładniejszy wzór na
prąd ładowania, który mówi, że prąd ładowania powinien
być równy 0,12 krotności pojemności akumulatora. Inaczej
„I = 0,12 × C“. W praktyce, jeżeli mamy akumulator 60 Ah,
to 60 × 0,12 = prąd ładowania jest 7,2 A.
Aktualnie większość użytkowników dysponuje automa-
tycznymi ładowarkami i wtedy wystarczy tylko dobrać
odpowiednią ładowarkę o dostatecznym prądzie i z uwz-
ględnieniem tego, aby czas ładowania, który jest wprost
proporcjonalny do wartości prądu ładowania nie był zbyt
długi (dla akumulatora 60 Ah prąd poniżej 1 A to zbyt mało).
I przeciwnie, nie korzystajmy ze zbyt wydajnej ładowarki,
aby nie dochodziło do zbyt szybkiego ładowania, które w
dłuższym czasie nie jest korzystne dla akumulatora (na
przykład dla akumulatora 60 Ah prąd ładowania ponad 14
A jest zbyt duży).
Uwaga: jeżeli ładujemy regulowanym prądem ładowania,
to obliczamy go według wzoru „I = 0,12 × C“ i ładujemy aż
do osiągnięcia napięcia 14,2 V, a potem zmniejszamy prąd
do połowy i kontynuujemy aż do zakończenia ładowania
(napięcie osiąga 14,4 V).
• Objawy pełnego naładowania
*
– ogólnie obowiązuje za-
sada, że akumulator ładuje się przez czas konieczny do
osiągnięcia oznak pełnego naładowania. W akumulatorach
bezobsługowych bez korków albo w akumulatorach AGM
z matami nasączonymi elektrolitem, którego gęstości nie
można mierzyć, w żadnym razie nie próbujemy dostawać
się do wnętrza akumulatora! W 12V bezobsługowych
akumulatorach ołowiowych typu AGM lub GEL, ładowa-
nych klasycznym sposobem, prostownikiem sterowanym
ręcznie, można oszacować stan naładowania za pomocą
pomiaru napięcia na zaciskach (klemach) podczas ładowa-
nia. Wartości należy interpretować następująco: 14,3 V = 90
do 95 % naładowania, 14,4 do 14,5 V = 100 % naładowanie.
UWAGA – przy pomiarze dbamy o poprawne ustawienie
zakresu przyrządu pomiarowego – napięcie [V – voltage].
• Ładowanie szybkie
*
– W razie konieczności szybkiego
naładowania można awaryjnie zastosować prąd o natężeniu
I = 1 × C (czyli w naszym przypadku dla baterii 60Ah prąd
ładowania wyniesie 60 A). Tym prądem można jednak
ładować maksymalnie przez 30 minut! Pamiętajmy, że
im częściej będziemy stosować prądy o dużym natężeniu
do ładowania swoich akumulatorów, tym krótsza będzie
żywotność takiego akumulatora w przyszłości.
• Pojemność akumulatora – aktualną pojemność (stan
naładowania) można w przybliżeniu określić prostymi
przyrządami pomiarowymi. Można stosować przyrządy
do pomiarów orientacyjnych bez obciążenia akumulatora,
jak i dokładniejsze, mierzące rezystancję wewnętrzną.
Pozostałą żywotność akumulatora można jednak dokładnie
określić tylko w złożonym procesie diagnostycznym za
pomocą drogiego testera pracującego na zasadzie rozła-
dowania i ładowania. Tak wykonana diagnostyka w małych
akumulatorach może trwać kilka godzin, a w przypadku
dużych akumulatorów nawet kilka dni. Jakikolwiek test
wykonywany w celu sprawdzenia pojemności akumulatora
zaleca się zawsze wykonywać dla w pełni naładowanego
akumulatora z odstępem przynajmniej 4 godzin od zakońc-
zenia ładowania. Orientacyjne sprawdzenie pojemności
można potem wykonać prostym przyrządem pomiarowym
– woltomierzem. Mierzymy bez obciążenia, czyli tylko
napięcie bez poboru prądu. Zmierzone wartości porów-
nujemy z następującą tabelą (uwaga: przy starych, długo
użytkowanych albo niepełnosprawnych akumulatorach,
wyniki pomiarów mogą być błędne albo niewiarygodne; takie
akumulatory trzeba rozpoznać i testować tylko bardziej
złożonymi metodami):
Bekijk gratis de handleiding van EMOS B9659, stel vragen en lees de antwoorden op veelvoorkomende problemen, of gebruik onze assistent om sneller informatie in de handleiding te vinden of uitleg te krijgen over specifieke functies.
Productinformatie
| Merk | EMOS |
| Model | B9659 |
| Categorie | Niet gecategoriseerd |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 3210 MB |
