Busch + Müller IQ-XL Highbeam handleiding
Handleiding
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Il sensore di chiaro-scuro del fanale ha un ritardo di ca. 8 secondi nel passaggio dalla modalità
notturna alla modalità diurna. Ciò garantisce un‘ulteriore sicurezza. La modalità non passa solo
brevemente alla luce diurna a causa dei fari delle auto in transito e garantisce così una maggiore
sicurezza fornendo un’illuminazione costante della strada.
Protezione dalla sovratensione: essa è efficace anche senza fanale posteriore allacciato.
In caso di avaria di un LED si disattiva l’intera funzione.
NOTA
In caso di avaria di un LED di funzione, la relativa funzione si disattiva completamente e il
fanale passa alla luce anabbagliante. In caso di avaria di un LED luce di marcia (luce anabbaglian-
te) non è più possibile riaccendere il fanale.
7.3. Abbagliante
Con fanale acceso (luce anabbagliante) la funzione luce abbagliante viene attivata e disattivata
tramite una breve pressione del pulsante del manubrio.
Se è attiva la funzione luce diurna per via di una sufficiente luminosità dell’ambiente, il fanale si
accende brevemente come un lampeggiatore se si preme brevemente il pulsante del manubrio.
In caso di funzione luce abbagliante attivata, il LED presente nel pulsante del manubrio si
accende di luce blu.
!
La funzione luce abbagliante è attivabile a partire da una velocità di 8-12 km/h. Se la velocità
con cui si viaggia diminuisce più fortemente, la funzione luce abbagliante viene disattivata
automaticamente ovvero non è possibile attivarla.
in un condensatore. Il condensatore si carica completamente dopo circa 5 minuti di marcia. Quando
si è fermi, l‘energia immagazzinata alimenta il LED di guida del proiettore, che rimane acceso per un
massimo di 5 minuti. Non è possibile spegnere prematuramente la funzione di luce di parcheggio. La
funzione di luce di parcheggio è sempre pronta all‘uso, non richiede manutenzione e funziona senza
batterie o pile ricaricabili.
La luce di parcheggio può essere spenta premendo a lungo il pulsante sul manubrio
3
. La carica esis-
tente rimane immagazzinata nel condensatore e può essere accesa per circa 30 secondi con un‘altra
pressione prolungata sul pulsante del manubrio
3
. Questo può essere utilizzato per orientarsi al buio. Il
faro si spegne non appena l‘energia immagazzinata è esaurita.
7.2. Modalità di funzionamento SENSO
Quando è spento, il fanale è sempre in modalità SENSO. (Presupposto per una modalità SENSO
funzionante è una dinamo al mozzo costantemente in azione). Anche se il fanale durante la marcia
è stato spento, quando si riprende la marcia dopo una sosta prolungata esso è di nuovo acceso nella
modalità SENSO.
Al chiaro il fanale funziona nella modalità diurna. La luce anabbagliante del fanale è attenuata. I LEDs
supplementari sono accesi al 100%. Massima visibilità per il traffico proveniente in senso opposto! Al
crepuscolo e al buio il fanale passa automaticamente alla modalità notturna. Il fanale illumina con pieno
chiarore la carreggiata. I LEDs supplementari per modalità diurna sono accesi con luce attenuata ma
ancora visibile. Massima visuale sulla carreggiata.
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Productinformatie
| Merk | Busch + Müller |
| Model | IQ-XL Highbeam |
| Categorie | Verlichting |
| Taal | Nederlands |
| Grootte | 2054 MB |
